Kategoriarkiv: Nya Allén

MALL – ANSTÅND överklagan detaljplan på Järnvägstunneln senast 3 mars

Postat av

Hej alla vänner av natur- och kulturmiljön i Göteborg

Nu är det dags att överklaga kommunens detaljplan som många av oss yttrade sig om förra året. Alla ni som gjort detta och fått svar från kommunen tidigare, är sakägare och kan överklaga. Detta gäller alltså INTE järnvägsplanen som ska godkännas hos Trafikverket eller Mark- och Miljödomstolen (de kommer senare), utan kommunens detaljplan om järnvägstunneln. Detaljplanen måste ha vunnit laga kraft innan järnvägsplanen kan vinna laga kraft och därför är den viktig att överklaga.

Vi arbetar på att hitta alla de brister som finns i detaljplanen (och de är många). Därför kommer vi att begära förlängd tid med att inkomma med handlingar. Vi kommer att göra en färdig överklagan med skäl till alla brister senare, som alla kan ställa sig bakom, men då behöver vi kontakt med dig som sakägare först och du måste själv  först ha begärt anstånd senast den 3 mars.

Vi har gjort en mall för detta som du som sakägare kan skicka in. Det är viktigt att du själv skickar in den före den 3 mars – det räcker inte att en annan person eller förening begär anstånd för alla, var och en måste göra detta själv.

Efter att du begärt anstånd har du två alternativ:
1 – Du kan sen välja att skriva ett eget yttrande där du kompletterar med en riktig överklagan med mer detaljer.

2 – Eller så kan du kontakta oss och ställa dig bakom vår överklagan, där vi tar hjälp av jurist och sakkunniga. Hör av dig till oss så snart som möjligt i så fall:

tradplangoteborg@gmail.com

Överklagan skickas till Kommunstyrelsen och går sen vidare till Länsstyrelsen. Vi har skrivit upp adresser i vår mall som finns i länken. Vi vill be alla som skickar in att även maila en kopia till oss, för att vi på så sätt kan få kontakt och få era mailadresser för framtida info, kompletteringar  och samarbete med jurist etc.

 

Här finns mallen:

SBK-MALL-Anstånd ÖVERKLAGANDE-järnvägstunneln- 2016-02-29

Här är den mall som vi skickade ut i januari som många använde för att skicka in sitt första yttrande:

Yttrande 27 jan 2016 – Detaljplanen Järnvägstunnel

VI BEHÖVER DIG!

Postat av

Nu finns Trafikverkets ansökan till Mark- och Miljödomstolen gällande Västlänken publicerad (se länk nedan). Vi kommer att samarbeta med olika grupper och sakkunniga för att granska handlingarna och skriva yttrande.

Du som vill granska handlingarna och hittar brister som du tror bör påtalas i MMD kan med fördel kontakta oss Lägg inte ut bra argument eller idéer öppet på Facebook, utan skriv till oss via pm på Facebook eller mail  till   tradplangoteborg@gmail.com

Har du någon form av expertkunskap som du vill bidra med? Hör av dig till oss också i så fall,

Det finns en expertpanel ihopsatt, men vi tar gärna emot synpunkter och hjälp ifrån alla med kunskaper inom miljöfrågor, hydrogeologi, hälsoaspekter, buller, säkerhet, barnperspektivet eller annat som berör byggande av järnvägstunnlar.

Mark- och miljödomstolen kommer vid ett senare tillfälle att kungöra målet och vi kommer som tidigare nämnts att göra en gemensam ansträngning. Skicka alltså INTE in era synpunkter till domstolen än! Utan kontakta oss istället. Vi vill också komma i kontakt med dig som är sakägare, dvs du som är direkt drabbad av bygget. Hör av dig till oss.

Denna gång kommer vi att förena alla krafter som vi kan uppbåda.

Det är nu det gäller. Detta är vår chans att bevisa att Västlänken är en miljökatastrof med negativ samhällsnytta. Hör av dig till oss, för att hjälpa till att rädda Göteborgs natur- och kulturmiljö, innan det är försent.

TrVs ANSÖKAN till MMD – Västlänken

Haga-gropen

HAGA-GROPEN: Bilden visar en illustration av hur ett liknande lerschakt på 30 meters djup kan se ut. Trafikverket har ännu inga offentliga och korrekta bilder på schaktet, där man visar hur spontning och ramper för transport av lermassor ser ut.

 

ÖPPET BREV till DIG som är ledamot i kommunfullmäktige

Postat av

Nedanstående brev har skickats personligen till samtliga ledamöter i KF, inför förslaget att anta detaljplanen för Västlänken: Många är omedvetna att detta är ett oåterkalleligt beslut. Detta är SISTA CHANSEN för våra politiker att stoppa eller pausa Västlänken. Därefter är det endast det juridiska systemet som kan avbryta det. Vi vädjar till dig som folkvald att vara insatt och ta kloka beslut för Göteborgs framtid.

ÖPPET BREV OM VÄSTLÄNKEN:

Du är en av 81 personer som valts att företräda göteborgarnas intressen i Kommunfullmäktige i Göteborgs Stad. Det är den högsta beslutande instansen i staden. Den 28 januari ska Du ta ställning till genomförandeavtal och detaljplaner för Västlänken.

Västlänken är en av de största och viktigaste kommunala frågor som diskuterats i Göteborgs moderna historia. Dess kostnad är budgeterad till hisnande 20 miljarder kr i 2009 års penningvärde. Flera delar av projektet är inte med i denna budget. Många experter och remissinstanser har ifrågasatt både kostnaden, resultatet och säkerheten om projektet genomförs. Riksrevisionsverket, Länsstyrelsen, Fastighetsverket, Räddningstjänsten, företagare, fastighetsägare med flera är kritiska.

Du står nu i färd att fatta ett beslut som utan tvekan innebär stora konsekvenser för Göteborgs framtid.

Om Västlänken byggs så kommer det att innebära en uppgrävd stad och kaos för alla, i minst nio år. Flera av stadens unika kultur- och naturmiljöer kommer att förstöras för alltid, vilket bryter mot flera föreskrifter i miljöbalken. Det blir oersättliga skador på riksintressen och på natur- och parkmiljöer.

Vi riskerar att få en negativ kostnadsutveckling som påverkar hela Göteborgs ekonomi. Skola, vård och omsorg, liksom förbättringar inom vår lokala trafik riskerar att drabbas. Allt detta till ingen nytta för Göteborg. Den totala samhällsnyttan är negativ – 0,47 enligt Trafikverkets beräkningar.

Hur ska Du som politiker ta ditt ansvar inför framtiden om Västlänken blir ett misslyckande? Hur ska Du då kunna förklara ditt beslut för kommande generationer som får betala de ökade kostnaderna och leva med den negativa miljöpåverkan?

Våga avbyta projekt Västlänken! Det skulle öppna upp för satsningar på en utbyggd och modern lokal kollektivtrafik, bättre gång- och cykelvägar, effektivare och miljövänligare biltrafik samt snabbare start av bostadsbyggandet. Parallellt med utvecklingen av lokaltrafiken bör alternativ till Västlänken utredas. Då ur ett helhetsperspektiv där såväl fjärr- som lokaltrafik beaktas (vilket missas idag). Du är nu en av de som tar beslutet för Göteborg. Det är din skyldighet som folkvald att sätta dig in i vad Västlänken betyder. Du måste ta ett eget beslut och ställa egna kritiska frågor.

All information om Västlänken finns att nå via nätet. Se även bilaga till brevet:

Korttfattad info om Västlänken

Du kan inte i efterhand säga att Du inte visste. Det är ditt ansvar att veta.

Vänliga hälsningar

Claes Westberg, F.d. Trafikdirektör Göteborg

Göran Värmby, F.d. Miljöchef i Göteborgs Stad

Leif Johansson, Byggnadsingenjör

Hans Sternlycke, Ordf. Föreningen Svenska Järnvägsfrämjandet

Carina Bulić, Samordnare Stoppa Västlänken Nu

Jan Sylvan, Samordnare Stoppa Västlänken Nu

Eva Smedberg, Ordf. Västsvenska Folkinitiativet

Caroline Thelning, Samordnare Västsvenska Folkinitiativet

Barbara Lindell, Ordf. Nätverket Trädplan Göteborg

Sten Jonsson, Arkitekt, Nätverket Trädplan Göteborg

Gunnar Anjou, Arkitekt SAR, Gårdagruppen

Kurt G Larsson, Västlänk 2021

Manne Österberg, Västlänk 2021

 

 

Kungörelse KF 28 jan 2016

Kungörelse KF 28 jan 2016

Länk till GT Debatt: Västlänken innebär kaos för alla

Länk till GT Debatt: Västlänken innebär kaos för alla

Varför ljuger Göteborgs Stad om träden?

Postat av

Den som har minsta kunskap om Västlänken och Station Haga bör studsa när man ser nedanstående bild på Göteborgs Stads senaste reklam (på temat ”En pulsåder för det moderna Göteborg) som bl.a. stått i trakterna runt den tilltänkta station Haga under hösten.

”Det är träd i detta område som berörs av arbetet med Västlänken” står det att läsa under en karta med en röd cirkel runt korsningen Allén/Sprängkullsgatan. Cirkeln är i princip dragen runt refugen i korsningen och Haga Kyrkoplan är inte grönfärgad varför den uppfattas som bebyggt område.

Varför går då Göteborgs Stad ut med missvisande information? Vi ställde frågan till projektchefen för Västlänken i Göteborgs stad.
Läs nedan under bilderna och i länken om det förvånande svaret.
Den strida strömmen av information från Göteborgs Stad bör vi således hädanefter betrakta som en ”ungefärlig redovisning” av sakernas tillstånd, kanske bara till 10-15 procent med verkligheten överensstämmande.

/Barbara, Trädplan och Carina, Stoppa Västlänken Nu

Varför-ljuger-Göteborgs-Stad-om-träden-2016-01-04

Bild 1 - GS_om_träd Bild 2 - trädpåverkan Haga Station

Varför ljuger Göteborgs Stad om träden?
Den som har minsta kunskap om Västlänken och Station Haga bör studsa när man ser nedanstående bild på Göteborgs Stads senaste reklam (på temat ”En pulsåder för det moderna Göteborg) som bl.a. stått i trakterna runt den tilltänkta station Haga under hösten.
”Det är träd i detta område som berörs av arbetet med Västlänken” står det att läsa under en karta med en röd cirkel runt korsningen Allén/Sprängkullsgatan. Cirkeln är i princip dragen runt refugen i korsningen och Haga Kyrkoplan är inte grönfärgad varför den uppfattas som bebyggt område.

Om man tittar i järnvägsplanens byggbeskrivning finner man detaljerad och lättförståelig information på karta om var schakt ska grävas och vilka ytor som tas i anspråk. Det är dockmöjligt att Göteborgs Stad inte har läst järnvägsplanen, så därför har vi också tittat plankartorna för tillfälligt markanspråk som kommunen har att godkänna.
Trädplan har tagit hjälp av en arkitekt med att på kartan från affischpelaren rita in dels schaktområdet, dels arbetsytor som anges i ovan angivna dokument. Skillnaden mellan Göteborgs Stads ”information” och plankartorna är alarmerande.

Det mörka kilformade området är schaktet, som alltså är mer än tre gånger så stort som den röda cirkeln. Den orange ytan anger arbetsyta som tas i bruk för uppställning av maskiner etc under byggtiden. Det är naturligtvis träd i hela detta område som ”påverkas”.
Som bilaga till plankartor för tillfälligt markanspråk finns en lista på åtgärder i varje delområde . Exempelvis avser delområde T4 02-90 själva schaktet som ska öppnas. Bara i detta område finns 75 träd som måste tas ner eller flyttas. Det är i detta område de flesta riktiga gamla träden finns. För respektive delområde anges bland annat hur många träd som ”påverkas” och som ”om möjligt bevaras, på plats eller genom flytt”. Totalt berörs 134 träd enbart av de tillfälliga markanspråken, enligt denna information.

Varför går då Göteborgs Stad ut med missvisande information? Vi ställde frågan till projektchefen för Västlänken i Göteborgs stad, på GP-chatten den 28 oktober.

Carina: ”Varför anges ett för litet område för där ”träd berörs” enligt era trekantiga affischpelare vid Haga? Den röda cirkeln som jag syftar på visar bara en liten del av det aktuella området.
Göteborgs Stad:
Hej Carina! Den röda cirkeln är en ungefärlig redovisning. När vi vet mer om vilka träd som berörs kommer vi att kunna ge mer exakt information.

”Ungefärlig” är i detta fall mindre än 1/8 av sanningen. Den strida strömmen av information från Göteborgs Stad bör vi således hädanefter betrakta som en ”ungefärlig redovisning” av sakernas tillstånd, kanske bara till 10-15 procent med verkligheten överensstämmande.

/Barbara, Trädplan och Carina, Stoppa Västlänken Nu

1/ Järnvägsplanen, Byggbeskrivning, Etappkarta 1 och 3; figur 1.16 och 1.20
2/ Plankarta – Tillfälligt markanspråk km 458-500 – 459-000 och 459-000-459-500
3/ Trafikverket, Järnvägsplanen _vastlanken_bilaga_2_plankarta_tillfallig_nyttjanderatt

Överklagan mot dispens i artskyddsförordningen – begäran om omedelbar inhibition av trädlyft

Postat av

Föreningen Trädplan Göteborg överklagar Länsstyrelsen beslut om Dispens för ingrepp i allén. Vi anser att de trädlyft och rotkarteringar som planeras bryter mot artskyddsförordningen.
Länsstyrelsens beslut ger bland annat dispens för att kunna skada och döda fridlysta djur och växter särskilt skyddade i bilaga 4 till art- och habitatdirektivet. Föreningen Trädplan yrkar på att Mark- och miljödomstolen upphäver Länsstyrelsens beslut om dispens på dessa åtgärder i samband med byggande av Västlänkens inledande arbeten.25 okt 2015 - 3

Yrkande:
1. Föreningen Trädplan Göteborg yrkar på att Mark- och miljödomstolen upphäver Länsstyrelsens beslut om dispens i artskyddsförordningen i ärende/diarienr 521-28623-2015

2. Vi begär även ett separat beslut om OMGÅENDE INHIBITION innan ärendet har behandlats, då det är mycket brådskande: de större arbetena startar redan den 27 oktober.

Vi vill ha ny smart kollektivtrafik som sparar träden

Postat av

De rödgröna vill ha ”ny och smart kollektivtrafik” och ”bättre grön stadsutveckling”. Det vill vi också! Och det är i detta sammanhang Västlänken med all tydlighet diskvalificerar sig, skriver Nätverket Stoppa Västlänken Nu, Trädplan Göteborg och Västsvenska Folkinitiativet.

Västlänken är en statisk lösning i en föränderlig värld. Dessutom med negativ samhällsnytta. Den kommer att skada Göteborgs natur- och kulturhistoriska miljöer enligt Länsstyrelsen som skriver: ”Sammantaget bedöms den negativa inverkan som Västlänken förväntas utgöra på kulturmiljön vara så omfattande, irreversibel och stor att riksintresset skadas påtagligt”.

Uppemot 1 500 träd offras

Utan att bidra till någon stadsutveckling kommer pendeltågstunneln att påverka i storleksordningen 550 planterade träd i stadens parker och alléer. Då har man inte räknat in alla träd som växer längs med hela stäckningen, till exempel i Liseberg, ekskogen i Jakobsdal, övriga träd i Skår, Medicinareberget, Fogelberget, Viktoriagatan med flera platser. Det vill säga alla de träd som inte är planterade men utgör en viktig grön lunga för vår stad. Vi bedömer att det totalt blir mellan 1 000 och 1 500 träd som drabbas.

Västlänken ska lösa kapacitetsproblemen på Göteborgs Centralstation. Det finns betydligt billigare och snabbare lösningar, med mycket mindre påverkan på centrala Göteborg.

Läs hela insändaren här:

vi vill ha smart kollektivtrafik

Trädplans synpunkter på Trafikverkets Granskningsutlåtande

Postat av

Föreningen Trädplan yrkar på att järnvägsplanen bordlägges i avvaktan på att en oberoende kommission utreder alternativ till Västlänken som ej ger påtaglig skada på Göteborgs kultur- och naturmiljö. Vi ser miljöpåverkan samt massavverkningen av värdefulla träd som en oersättlig skada för staden och dess invånare. Detta bryter mot flera föreskrifter i bl.a. Miljöbalken.IMG_1403 -2

Av granskningsutlåtandet 2015-06-26 framgår att Trafikverket inte tagit intryck av de tusentals välgrundade synpunkter som lämnats under samrådet.
Trädplan har i sitt tidigare yttrande påpekat de stora miljökonsekvenser som kommer att ske vid ett byggandet av Västlänken i sin nuvarande utformning. Vi anser inte att vi fått tillräckliga svar i granskningsrapporten.

I Länsstyrelsensbägge yttrande från våren 2015 samt 2015-08-26 framgår tydligt att Västlänken innebär påtaglig skada på Riksintresset för kultur- och naturmiljön vid ett genomförande av järnvägsplanen. Detta stämmer överrens med våra synpunkter och bryter mot villkoren i tillåtligheten från regeringen.

Vår slutsats är att ompröva nu!
Tillsätt en oberoende granskningskommission som utreder alla aspekter av de bästa alternativen. Eftersom de har kortare byggtid och begränsade konflikter med allmänhet, natur- och kulturmiljö kommer inte några större förseningar ske av Västsvenska paket och dessutom sparas många miljarder som annars försvinner i leran.

Läs hela vårt yttrande här:

Trädplan synpunkter granskningsutlåtande, okt 2015

KARTA över hotade träd i Kungsparken och Hagaplan

Postat av

Trädplan - Hagaplan Kungsparken

KALHYGGE I KUNGSPARKEN!

LÅNGSAM TRÄDDÖD PÅ HAGAPLAN!

Vi har gjort en sammanställning av de olika kartor som finns hos olika myndigheter och markerat de träd som kommer att försvinna om Västlänkens sk Haga Station byggs. Det är ett område större än Trädgårdsföreningen som kommer att avverkas!

De flesta av dessa kommer att fällas direkt. En del av de mindre kommer Trafikverket ev att försöka flytta – det är dock tveksamt om det går att göra. Vart ska de flyttas?
De större träden är omöjliga att flytta – de har för stora rötter som växt in i andra och i alla rör och ledningar och annat som gömmer sig i Göteborgsleran. De är för stora för att rent praktiskt flytta, eftersom de behöver lyftas med lyftkran – då måste man ta bort alla träd, byggnader, ledningar etc som finns i vägen när de körs till en annan plats, det kostar många miljoner och tar flera veckor att genomföra – per träd!

Vi har redan fått bekräftat att den sk Kärleks-almen bakom Hagakyrkan kommer att fällas. Den som man behöver vara fem personer för att hålla om, och som bär minnen från så många människors kärlek.

Många träd i närheten av arbetsområdet kommer att skadas eller påverkas av vibrationer, avgrävda rötter, sänkt grundvatten etc. De flesta av dessa kommer att dö efter 10-20 år. Enligt de experter vi varit i kontakt med, så kommer knappast några av de stora träden på HELA Hagaplan att överleva på lång sikt, pga av grundvattensänkningar. Så fort schaktet börjar grävas så dräneras marken på Hagaplan. Dessa träd på Hagaplan, mellan Kyrkan och biblioteket är inte utöverkryssade på vår karta. Men det är lätt att föreställa sig hur det kommer att bli utan alla dessa fantastiska träd. Det är en skandal utan dess like, att kommunen inte tar ansvar för denna natur- och kulturmiljöskatt! Den är oersättlig!

VI KOMMER ALDRIG ATT ACCEPTERA ETT KALHYGGE I KUNGSPARKEN !!!
VI KOMMER ALDRIG ATT ACCEPTERA ATT VÅR UNIKA GRÖNA STAD FÖRSTÖRS!

Här finns kartan i PDF att ladda ned och spridas:
Trädplan – Karta Hagaplan Kungsparken

Här finns en affisch att skriva ut och sätta upp:
Trädplan – Haga hotas igen!

Ny debattartikel kan rädda träden i Allén?

Postat av

Träden i Allén juridiskt skyddade

Varje friskt träd som i Västlänkens namn huggs ner i Nya Allén är ett avtalsbrott och därmed en brottslig handling. Det framgår av ett avtal mellan stadens styrande år 1807 och Göteborgs framtida invånare

skriver Mats Lövgren, nätverket Stoppa Västlänken NU.

Vi har ingått ett avtal med andra att bygga Västlänken och det går inte att riva upp.

Så förklarar Västlänksförespråkarna varför tågtunneln under Göteborgs stad måste och kommer att byggas. Men för att hålla det avtalet behöver de styrande i Göteborg bryta ett annat. Ett som är juridiskt bindande och har gjorts med Göteborgs invånare.

Läs artikeln i sin helhet här.