Kategoriarkiv: alternativ till Västlänken

Vi vill ha ny smart kollektivtrafik som sparar träden

Postat av

De rödgröna vill ha ”ny och smart kollektivtrafik” och ”bättre grön stadsutveckling”. Det vill vi också! Och det är i detta sammanhang Västlänken med all tydlighet diskvalificerar sig, skriver Nätverket Stoppa Västlänken Nu, Trädplan Göteborg och Västsvenska Folkinitiativet.

Västlänken är en statisk lösning i en föränderlig värld. Dessutom med negativ samhällsnytta. Den kommer att skada Göteborgs natur- och kulturhistoriska miljöer enligt Länsstyrelsen som skriver: ”Sammantaget bedöms den negativa inverkan som Västlänken förväntas utgöra på kulturmiljön vara så omfattande, irreversibel och stor att riksintresset skadas påtagligt”.

Uppemot 1 500 träd offras

Utan att bidra till någon stadsutveckling kommer pendeltågstunneln att påverka i storleksordningen 550 planterade träd i stadens parker och alléer. Då har man inte räknat in alla träd som växer längs med hela stäckningen, till exempel i Liseberg, ekskogen i Jakobsdal, övriga träd i Skår, Medicinareberget, Fogelberget, Viktoriagatan med flera platser. Det vill säga alla de träd som inte är planterade men utgör en viktig grön lunga för vår stad. Vi bedömer att det totalt blir mellan 1 000 och 1 500 träd som drabbas.

Västlänken ska lösa kapacitetsproblemen på Göteborgs Centralstation. Det finns betydligt billigare och snabbare lösningar, med mycket mindre påverkan på centrala Göteborg.

Läs hela insändaren här:

vi vill ha smart kollektivtrafik

Trädplans synpunkter på Trafikverkets Granskningsutlåtande

Postat av

Föreningen Trädplan yrkar på att järnvägsplanen bordlägges i avvaktan på att en oberoende kommission utreder alternativ till Västlänken som ej ger påtaglig skada på Göteborgs kultur- och naturmiljö. Vi ser miljöpåverkan samt massavverkningen av värdefulla träd som en oersättlig skada för staden och dess invånare. Detta bryter mot flera föreskrifter i bl.a. Miljöbalken.IMG_1403 -2

Av granskningsutlåtandet 2015-06-26 framgår att Trafikverket inte tagit intryck av de tusentals välgrundade synpunkter som lämnats under samrådet.
Trädplan har i sitt tidigare yttrande påpekat de stora miljökonsekvenser som kommer att ske vid ett byggandet av Västlänken i sin nuvarande utformning. Vi anser inte att vi fått tillräckliga svar i granskningsrapporten.

I Länsstyrelsensbägge yttrande från våren 2015 samt 2015-08-26 framgår tydligt att Västlänken innebär påtaglig skada på Riksintresset för kultur- och naturmiljön vid ett genomförande av järnvägsplanen. Detta stämmer överrens med våra synpunkter och bryter mot villkoren i tillåtligheten från regeringen.

Vår slutsats är att ompröva nu!
Tillsätt en oberoende granskningskommission som utreder alla aspekter av de bästa alternativen. Eftersom de har kortare byggtid och begränsade konflikter med allmänhet, natur- och kulturmiljö kommer inte några större förseningar ske av Västsvenska paket och dessutom sparas många miljarder som annars försvinner i leran.

Läs hela vårt yttrande här:

Trädplan synpunkter granskningsutlåtande, okt 2015

MALL – synpunkter på Västlänken till Trafikverket

Postat av

Rädda vår stad från en miljökatastrof. Gör din röst hörd!
Här en mall att använda för att skicka in till Trafikverket senast imorgon 15 oktober kl 24.00
Använd den som den är, eller lägg till egna ord. Ju fler som skickar in desto bättre. Även du som inte skickat in något tidigare yttrande har rätt att skicka in dian synpunkter.

Det nu är vi kan göra skillnad. Nu slår vi rekord i antal yttranden.
Det är enkelt! Ladda upp dokumentet i länken nedan och maila det till de adresser som står överst:

Mall – synpunkter granskningsutlåtande Västlänken, okt 2015

Yttrande över Förslag till järnvägsplan för Västlänken (TRV 2013/92333), daterad 1 sept. 2014 och rev. 2014-11-07.

Synpunkter på
Granskningshandling daterad 2014-12-01 rev. 2015-08-17

Vi accepterar inga hot- eller hatinlägg i diskussionen om Västlänken!

Postat av

Den senaste tiden har det på sociala medier florerat bilder med skräckbudskap mot politiker som förespråkar Västlänken. Dessa har varit gjorda både av motståndare och av anhängare till Västlänken (för att smutskasta och skuldbelägga de som inte tror på en tunnel som förstör vår stad). Styrelsen i Trädplan Göteborg tar starkt avstånd från den sortens inlägg i debatten, oavsett vem som är avsändaren, eller vad syftet är. Vi anbefaller en saklig, seriös och respektfull diskussion från bägge parter, både försvarare och opponenter till Västlänken. Självklart fördömer vi personangrepp, förtal och osaklig propaganda.

Hot- eller hatinlägg i våra grupper kommer omedelbart att polisanmälas!

Foto Claes Jansson - 20130317_X5A2386

 

Trädplan Göteborg avser att fortsätt med respektfulla och demokratiska aktiviteter för att försvara och bevara stadens träd och gröna miljö.

Trädplans YTTRANDE till TrV om Miljöbalken

Postat av

Här finns Trädplan Göteborgs Yttrande över ansökan om tillstånd enligt miljöbalken
Västlänken och Olskroken planskildhet (TRV 2015/ 24562)
Samrådshandling april 2015
Insänt till Trafikverket samt kännedomskopia till Mark och Miljödomstolen

Föreningen Trädplan Göteborg yrkar på
-att Västlänken stoppas och att man tillsätter en oberoende kommission för att utreda alternativen till Västlänken, av redovisade skäl i denna handling.

-att Olskroken planskildhet ges tillåtlighet, men inte binds till att nödvändiggöra Västlänken. Dessa bör betraktas som två separata projekt.

-att station Haga borttages, som utredningsmål ur projekt Västlänken och ev. alternativ. Hagastationen går inte att samhällsekonomiskt motivera, den har ingen trafiknytta och den är dessutom en stor miljökatastrof.

– att alla träd bevaras i Kungsparken, Hagaparken och Allén, samt vid Korsvägen och Näckrosdammen.

– att Mark- och Miljödomstolen gör en okulärbesiktning på plats.

– att staden inte får grävas upp ytterligare en gång för att komplettera till nödvändig fyrspårig järnväg – oavsett sträckning.

– att TrVs underlag håller för en allsidig prövning enligt miljöbalken, vilket även omfattar tillåtlighetsfrågan och andra alternativ till projektet.

Vi begär även om att få förlängd yttrandetid med en månad, dvs. till 10 juni, för att komplettera detta yttrandet.

Här finns hela det 19 sidor långa dokumentet, med påpekande om många olika miljöproblem som Västlänksbygget skulle orsaka:

Trädplans Yttrande Miljöbalken, till TrV, MMD, 2015-05-10

18 miljarder skäl att säga nej till Västlänken

Postat av

Vi säger ja till en levande grön stad med plats för utvecklad kollektivtrafik för alla och fler bostäder och grönytor. Detta kan förverkligas bättre och billigare utan Västlänken, skriver Trädplan på GP debatt idag.

Byggindustrin och Byggföreningen Väst ser inga miljöproblem med Västlänken. Får de leverera betong, armeringsjärn, dynamit och byggmaterial i mängd – med beräknade koldioxidutsläpp på 360 tusen ton och för 18 miljarder fler kronor än billigare alternativ – sitter de nöjda i båten.

Det är Västlänkens miljökatastrof, enorma samhällskostnad och obetydliga nytta debatten handlar om. Minst 500 träd offras liksom oersättliga kulturarv och förstörda fastigheter samt folkhälsan och Göteborgs goodwill. Allt detta finns att hitta i miljökonsekvensbeskrivningarna och i de yttranden som inkommit till Trafikverket.

Stan kan utvecklas snabbare

Göteborg kan utvecklas snabbare utan Västlänkens långa grav runt city som i minst tio år hämmar handel, kommunikationer och bostadsbyggande, bland annat i Gullbergsvass. Utan Västlänken kan man starta nu.

Västlänken kan jämföras med Hallandsåsen som tog 20 år att bygga, där priset steg från 2 miljarder till 12 miljarder, när man ratade billigare alternativ på grund av att ett kommunalråd i Båstad bestämde sträckningen tvärtemot experternas förslag. Återigen har politiker här i Göteborg lekt infrastrukturingenjörer och gjort en helt ogenomtänkt lösning, vilket Trafikverkets chefsgeolog själv tydligt uttryckte innan han tystades.

Alla fyra billigare alternativ, det vill säga Förstärkningsalternativet, Göteborg Östra, Pelarbanan och Gårdalänken ger regionförstoring, kapacitetsökning vid Centralen och Brunnsparken samt betydligt mindre miljöpåverkan. Kan politiker omförhandla ett Saudipaketet så torde det vara lätt att lyfta ut Västlänken ur Västsvenska paketet och stoppa in ett av de fyra miljövänliga alternativen. Utred dessa nu!

Vi som demonstrerar och protesterar vill ta ansvar för Göteborgs framtid, miljö, bostadsbyggande och näringsliv för såväl små som stora företag. Därför tror vi inte på glättad propaganda och tillrättavisade tjänstemän som vill behålla jobbet.

Lämna en bankgaranti

När Betongindustrin krävde industriell produktion av bostadsområden fick vi monotona, gigantiska förorter. Vilka intressen har Brendinger, som sitter i Handelskammarens infrastrukturråd, och Johansson, som bland annat är vd för Norra Europas ledande entreprenör inom jord- och bergborrning? Vilket ansvar tar ni när Västlänken havererar i blåleran? Kan ni lämna en bankgaranti på att 20 miljarder blir den verkliga slutkostnaden för Västlänken i 2009 års prisnivå?

Varför nämner ni inte med ett ord träden, parkerna, kulturskatterna och människornas sociala miljö som offras? I betongförorterna glömde ni folket som skulle bo där. Upprepa inte historien!

Vi säger ja till en levande grön stad med plats för utvecklad kollektivtrafik för alla och fler bostäder och grönytor. Detta kan förverkligas bättre och billigare utan Västlänken.

länk till artikel i GP 20 mars 2015: 18 miljarder skäl att säga nej till Västlänken

BROSCHYR om alternativen till Västlänken

Postat av

Trädplan har tagit fram en broschyr om alternativen till Västlänken. Vi vill visa på att det är fullt möjligt att utveckla en moderna grön stad, full av träd, och med fler bostäder samt bra tåg- och kollektivtrafik – utan att fälla en stor del av våra skyddsvärda träd och inkräkta på den stadsnära naturen.
klicka på länken nedan så får du upp hela broschyren.
Om du vill ha några exemplar för att sprida så hör av dig till oss.
Den kommer även att delas ut på manifestationen den 7 mars, samt vid andra tillfällen.

Broschyr, Göteborg 2025 – Trädplan