Vi vill ha ny smart kollektivtrafik som sparar träden

De rödgröna vill ha ”ny och smart kollektivtrafik” och ”bättre grön stadsutveckling”. Det vill vi också! Och det är i detta sammanhang Västlänken med all tydlighet diskvalificerar sig, skriver Nätverket Stoppa Västlänken Nu, Trädplan Göteborg och Västsvenska Folkinitiativet.

Västlänken är en statisk lösning i en föränderlig värld. Dessutom med negativ samhällsnytta. Den kommer att skada Göteborgs natur- och kulturhistoriska miljöer enligt Länsstyrelsen som skriver: ”Sammantaget bedöms den negativa inverkan som Västlänken förväntas utgöra på kulturmiljön vara så omfattande, irreversibel och stor att riksintresset skadas påtagligt”.

Uppemot 1 500 träd offras

Utan att bidra till någon stadsutveckling kommer pendeltågstunneln att påverka i storleksordningen 550 planterade träd i stadens parker och alléer. Då har man inte räknat in alla träd som växer längs med hela stäckningen, till exempel i Liseberg, ekskogen i Jakobsdal, övriga träd i Skår, Medicinareberget, Fogelberget, Viktoriagatan med flera platser. Det vill säga alla de träd som inte är planterade men utgör en viktig grön lunga för vår stad. Vi bedömer att det totalt blir mellan 1 000 och 1 500 träd som drabbas.

Västlänken ska lösa kapacitetsproblemen på Göteborgs Centralstation. Det finns betydligt billigare och snabbare lösningar, med mycket mindre påverkan på centrala Göteborg.

Läs hela insändaren här:

vi vill ha smart kollektivtrafik

Trädplans synpunkter på Trafikverkets Granskningsutlåtande

Föreningen Trädplan yrkar på att järnvägsplanen bordlägges i avvaktan på att en oberoende kommission utreder alternativ till Västlänken som ej ger påtaglig skada på Göteborgs kultur- och naturmiljö. Vi ser miljöpåverkan samt massavverkningen av värdefulla träd som en oersättlig skada för staden och dess invånare. Detta bryter mot flera föreskrifter i bl.a. Miljöbalken.IMG_1403 -2

Av granskningsutlåtandet 2015-06-26 framgår att Trafikverket inte tagit intryck av de tusentals välgrundade synpunkter som lämnats under samrådet.
Trädplan har i sitt tidigare yttrande påpekat de stora miljökonsekvenser som kommer att ske vid ett byggandet av Västlänken i sin nuvarande utformning. Vi anser inte att vi fått tillräckliga svar i granskningsrapporten.

I Länsstyrelsensbägge yttrande från våren 2015 samt 2015-08-26 framgår tydligt att Västlänken innebär påtaglig skada på Riksintresset för kultur- och naturmiljön vid ett genomförande av järnvägsplanen. Detta stämmer överrens med våra synpunkter och bryter mot villkoren i tillåtligheten från regeringen.

Vår slutsats är att ompröva nu!
Tillsätt en oberoende granskningskommission som utreder alla aspekter av de bästa alternativen. Eftersom de har kortare byggtid och begränsade konflikter med allmänhet, natur- och kulturmiljö kommer inte några större förseningar ske av Västsvenska paket och dessutom sparas många miljarder som annars försvinner i leran.

Läs hela vårt yttrande här:

Trädplan synpunkter granskningsutlåtande, okt 2015

MALL – synpunkter på Västlänken till Trafikverket

Rädda vår stad från en miljökatastrof. Gör din röst hörd!
Här en mall att använda för att skicka in till Trafikverket senast imorgon 15 oktober kl 24.00
Använd den som den är, eller lägg till egna ord. Ju fler som skickar in desto bättre. Även du som inte skickat in något tidigare yttrande har rätt att skicka in dian synpunkter.

Det nu är vi kan göra skillnad. Nu slår vi rekord i antal yttranden.
Det är enkelt! Ladda upp dokumentet i länken nedan och maila det till de adresser som står överst:

Mall – synpunkter granskningsutlåtande Västlänken, okt 2015

Yttrande över Förslag till järnvägsplan för Västlänken (TRV 2013/92333), daterad 1 sept. 2014 och rev. 2014-11-07.

Synpunkter på
Granskningshandling daterad 2014-12-01 rev. 2015-08-17

Rädda skyddsvärda träd i Göteborg

”Gamla träd är en bristvara i dagens landskap och bör betraktas som omistliga oavsett var de än påträffas. Förutom att de ofta har höga kulturhistoriska värden så finns det ett stort antal hotade växter och djur som är beroende av dem. Bevarandet av gamla träd anses därför i många avseenden som nyckeln till bevarandet av denna mångfald.” ”Gamla träd har en fantastisk förmåga att överleva. Samtidigt måste de behandlas med försiktighet om de ska leva så länge som möjligt” skriver Länsstyrelsen
Enligt bestämmelserna i Miljöbalken så kan ett särpräglat naturföremål som behöver skyddas eller vårdas särskilt förklaras som naturminne av Länsstyrelsen eller kommunen. Tyvärr verkar detta inte gälla Göteborg. Här finns endast ett träd förklarat som naturminne av Lst, det är den 900-åriga linden på Torslanda Kyrkogård. Trädplan Göteborg anser att det är NU är dags att naturminnesförklara ytterligare ett antal träd i vår stad.

kastanj Hagakyrkan

Det finns ett flertal som passar in på riktlinjerna, bla den stora almen och kastanjerna bakom Hagakyrkan. Samt flera andra träd i bl.a. Kungsparken och vid Näckrosdammen – samtliga hotade av byggplaner.

Träd som anses särskilt skyddsvärda är:
• Jätteträd (träd grövre än en meter i diameter på smalaste stället under brösthöjd)
• Mycket gamla träd (ek, bok, tall, gran äldre än 200 år, övriga trädslag äldre än 140 år)
• Grova hålträd (träd grövre än 40 centimeter som har en väl utvecklad hålighet i stammen)

Många undrar om inte de stora träden i t.ex. Kungsparken och Hagaparken kan fridlysas.
Vi har skrivit om detta tidigare, men det tål att upprepas nu när alltfler av våra gamla stadsträd är hotade.
Generellt sett så fridlyses inte träd i Sverige. Det är bara vissa speciella gamla träd som kan förklaras som naturminnen – och då är de skyddade. Den inventering som Länsstyrelsen gör under projektet ”Skyddsvärda träd” innebär tyvärr inte att träden är helt skyddade, utan bara att ett åtgärdsprogram kan tas fram. Träden kan fortfarande fällas av olika anledningar. Lst inventerar inte heller sk skyddsvärda träd i tätort eller på privat tomtmark – vilket betyder att träden i Göteborg inte är inventerade av Länsstyrelsen. Park och Natur har gjort inventeringar på många träd i staden, men inte på alla – och det finns ingen samlad handling, t.ex. en offentlig karta på detta. Inför planering av Västlänken har träden i Kungsparken och Hagaparken samt på andra drabbade platser inventerats, men det är inte offentlig handling. Och inventeringen är inte gjord med syfte att låta träden stå kvar.
Därför är det väldigt viktigt att vi alla hjälps åt att uppmärksamma träden, samt att rapportera de stadsträd vi anser är skyddsvärda till Trädportalen som drivs av artdatabanken, och till Skogssveriges trädregistrering. (länkar finns nedan) Även privatpersoner är välkomna att bidra med information om nya träd eller uppgifter om redan registrerade träd. Tyvärr innebär inte en registrering att trädet är fridlyst, men ju mer vi påverkar och påminner om våra stadsträds värde, desto större chans har de att bevaras för framtiden.

Under 2014 drev ” Hållbar Utveckling Väst ” ett speciellt projekt om Skyddsvärda träd i många kommuner i Västra Götaland, dock inte i Göteborg – och man kan undra varför….
“Syftet med projektet är att sprida kunskap/information om grova träds värde och behov av skydd och skötsel.
…Sverige har ett internationellt ansvar för grova lövträd.
Gamla lövträd är mycket viktiga för att bevara den biologiska mångfalden då de hyser en stor mängd sällsynta arter.
Mer än 400 hotade arter är knutna till gamla träd”

Vi undrar därför hur Göteborgs Stad så lättvindigt kan fatta beslut om att avverka skyddsvärda träd på så många platser i staden. Hur kan plötsligt trädens värde ha förändrats så radikalt? Hur kan bostadshus planeras i parker som vårdats i hundar år? Hur kan ett konstruerat riksintresse kallat Västlänken ge tillstånd att fälla flera hundra träd, varav många skulle kunna klassas som naturminnen? Det är endast några av de yngre träden som kommer att flyttas.
De gamla kastanjerna bakom Hagakyrkan får vi aldrig igen! Inte heller Kärleksalmen, som behöver fem personers armar för att nå runt. Vi behöver hjälpas åt nu med att skydda dessa träd. Träden behöver våra armar för att överleva.

Länkar:
Länkar:
Trädportalen: http://www.tradportalen.se/
SkogsSveriges Trädregistrering: http://www.skogssverige.se/tradkuriosa
Länsstyrelsen, skyddsvärda träd: http://korturl.com/Lst_skyddsvarda_trad
Hållbar Utveckling i Väst: http://hallbarutvecklingvast.se/skyddsvardatrad
Trädvårdsplan för Naturminnen, Västra Götaland: http://www.lansstyrelsen.se/vastragotaland/SiteCollectionDocuments/Sv/publikationer/2011/2011-09.pdf
”Tusenåriga Linden” i Torslanda: http://www.hisingenftw.se/blogg/hisingens-mest-intressanta-trad/

Vi accepterar inga hot- eller hatinlägg i diskussionen om Västlänken!

Den senaste tiden har det på sociala medier florerat bilder med skräckbudskap mot politiker som förespråkar Västlänken. Dessa har varit gjorda både av motståndare och av anhängare till Västlänken (för att smutskasta och skuldbelägga de som inte tror på en tunnel som förstör vår stad). Styrelsen i Trädplan Göteborg tar starkt avstånd från den sortens inlägg i debatten, oavsett vem som är avsändaren, eller vad syftet är. Vi anbefaller en saklig, seriös och respektfull diskussion från bägge parter, både försvarare och opponenter till Västlänken. Självklart fördömer vi personangrepp, förtal och osaklig propaganda.

Hot- eller hatinlägg i våra grupper kommer omedelbart att polisanmälas!

Foto Claes Jansson - 20130317_X5A2386

 

Trädplan Göteborg avser att fortsätt med respektfulla och demokratiska aktiviteter för att försvara och bevara stadens träd och gröna miljö.

KARTA över hotade träd i Kungsparken och Hagaplan

Trädplan - Hagaplan Kungsparken

KALHYGGE I KUNGSPARKEN!

LÅNGSAM TRÄDDÖD PÅ HAGAPLAN!

Vi har gjort en sammanställning av de olika kartor som finns hos olika myndigheter och markerat de träd som kommer att försvinna om Västlänkens sk Haga Station byggs. Det är ett område större än Trädgårdsföreningen som kommer att avverkas!

De flesta av dessa kommer att fällas direkt. En del av de mindre kommer Trafikverket ev att försöka flytta – det är dock tveksamt om det går att göra. Vart ska de flyttas?
De större träden är omöjliga att flytta – de har för stora rötter som växt in i andra och i alla rör och ledningar och annat som gömmer sig i Göteborgsleran. De är för stora för att rent praktiskt flytta, eftersom de behöver lyftas med lyftkran – då måste man ta bort alla träd, byggnader, ledningar etc som finns i vägen när de körs till en annan plats, det kostar många miljoner och tar flera veckor att genomföra – per träd!

Vi har redan fått bekräftat att den sk Kärleks-almen bakom Hagakyrkan kommer att fällas. Den som man behöver vara fem personer för att hålla om, och som bär minnen från så många människors kärlek.

Många träd i närheten av arbetsområdet kommer att skadas eller påverkas av vibrationer, avgrävda rötter, sänkt grundvatten etc. De flesta av dessa kommer att dö efter 10-20 år. Enligt de experter vi varit i kontakt med, så kommer knappast några av de stora träden på HELA Hagaplan att överleva på lång sikt, pga av grundvattensänkningar. Så fort schaktet börjar grävas så dräneras marken på Hagaplan. Dessa träd på Hagaplan, mellan Kyrkan och biblioteket är inte utöverkryssade på vår karta. Men det är lätt att föreställa sig hur det kommer att bli utan alla dessa fantastiska träd. Det är en skandal utan dess like, att kommunen inte tar ansvar för denna natur- och kulturmiljöskatt! Den är oersättlig!

VI KOMMER ALDRIG ATT ACCEPTERA ETT KALHYGGE I KUNGSPARKEN !!!
VI KOMMER ALDRIG ATT ACCEPTERA ATT VÅR UNIKA GRÖNA STAD FÖRSTÖRS!

Här finns kartan i PDF att ladda ned och spridas:
Trädplan – Karta Hagaplan Kungsparken

Här finns en affisch att skriva ut och sätta upp:
Trädplan – Haga hotas igen!

Trädplans YTTRANDE till TrV om Miljöbalken

Här finns Trädplan Göteborgs Yttrande över ansökan om tillstånd enligt miljöbalken
Västlänken och Olskroken planskildhet (TRV 2015/ 24562)
Samrådshandling april 2015
Insänt till Trafikverket samt kännedomskopia till Mark och Miljödomstolen

Föreningen Trädplan Göteborg yrkar på
-att Västlänken stoppas och att man tillsätter en oberoende kommission för att utreda alternativen till Västlänken, av redovisade skäl i denna handling.

-att Olskroken planskildhet ges tillåtlighet, men inte binds till att nödvändiggöra Västlänken. Dessa bör betraktas som två separata projekt.

-att station Haga borttages, som utredningsmål ur projekt Västlänken och ev. alternativ. Hagastationen går inte att samhällsekonomiskt motivera, den har ingen trafiknytta och den är dessutom en stor miljökatastrof.

– att alla träd bevaras i Kungsparken, Hagaparken och Allén, samt vid Korsvägen och Näckrosdammen.

– att Mark- och Miljödomstolen gör en okulärbesiktning på plats.

– att staden inte får grävas upp ytterligare en gång för att komplettera till nödvändig fyrspårig järnväg – oavsett sträckning.

– att TrVs underlag håller för en allsidig prövning enligt miljöbalken, vilket även omfattar tillåtlighetsfrågan och andra alternativ till projektet.

Vi begär även om att få förlängd yttrandetid med en månad, dvs. till 10 juni, för att komplettera detta yttrandet.

Här finns hela det 19 sidor långa dokumentet, med påpekande om många olika miljöproblem som Västlänksbygget skulle orsaka:

Trädplans Yttrande Miljöbalken, till TrV, MMD, 2015-05-10

MALL: Yttrande över ansökan om tillstånd enligt miljöbalken

Yttrande över ansökan om tillstånd enligt miljöbalken
Västlänken och Olskroken planskildhet (TRV 2015/ 24562)
Samrådshandling april 2015

Bifogat i länken finns en mall att användas för att skicka in yttrande till Trafikverket.
Senast 10 maj kl 24.00 måste den skicka in.

Klipp och klistra i dokumentet och lägg gärna till egna delar. Sprid och dela så att så många som möjligt skickar in.
Detta är en av de sista chanserna att skicka in synpunkter på miljökatastrofen Västlänken.
Tack för att du värnar vår stad och vår miljö!

Här i länken finns dokumentet:
Yttrande-Miljöbalken-Mall-2015-05-07

18 miljarder skäl att säga nej till Västlänken

Vi säger ja till en levande grön stad med plats för utvecklad kollektivtrafik för alla och fler bostäder och grönytor. Detta kan förverkligas bättre och billigare utan Västlänken, skriver Trädplan på GP debatt idag.

Byggindustrin och Byggföreningen Väst ser inga miljöproblem med Västlänken. Får de leverera betong, armeringsjärn, dynamit och byggmaterial i mängd – med beräknade koldioxidutsläpp på 360 tusen ton och för 18 miljarder fler kronor än billigare alternativ – sitter de nöjda i båten.

Det är Västlänkens miljökatastrof, enorma samhällskostnad och obetydliga nytta debatten handlar om. Minst 500 träd offras liksom oersättliga kulturarv och förstörda fastigheter samt folkhälsan och Göteborgs goodwill. Allt detta finns att hitta i miljökonsekvensbeskrivningarna och i de yttranden som inkommit till Trafikverket.

Stan kan utvecklas snabbare

Göteborg kan utvecklas snabbare utan Västlänkens långa grav runt city som i minst tio år hämmar handel, kommunikationer och bostadsbyggande, bland annat i Gullbergsvass. Utan Västlänken kan man starta nu.

Västlänken kan jämföras med Hallandsåsen som tog 20 år att bygga, där priset steg från 2 miljarder till 12 miljarder, när man ratade billigare alternativ på grund av att ett kommunalråd i Båstad bestämde sträckningen tvärtemot experternas förslag. Återigen har politiker här i Göteborg lekt infrastrukturingenjörer och gjort en helt ogenomtänkt lösning, vilket Trafikverkets chefsgeolog själv tydligt uttryckte innan han tystades.

Alla fyra billigare alternativ, det vill säga Förstärkningsalternativet, Göteborg Östra, Pelarbanan och Gårdalänken ger regionförstoring, kapacitetsökning vid Centralen och Brunnsparken samt betydligt mindre miljöpåverkan. Kan politiker omförhandla ett Saudipaketet så torde det vara lätt att lyfta ut Västlänken ur Västsvenska paketet och stoppa in ett av de fyra miljövänliga alternativen. Utred dessa nu!

Vi som demonstrerar och protesterar vill ta ansvar för Göteborgs framtid, miljö, bostadsbyggande och näringsliv för såväl små som stora företag. Därför tror vi inte på glättad propaganda och tillrättavisade tjänstemän som vill behålla jobbet.

Lämna en bankgaranti

När Betongindustrin krävde industriell produktion av bostadsområden fick vi monotona, gigantiska förorter. Vilka intressen har Brendinger, som sitter i Handelskammarens infrastrukturråd, och Johansson, som bland annat är vd för Norra Europas ledande entreprenör inom jord- och bergborrning? Vilket ansvar tar ni när Västlänken havererar i blåleran? Kan ni lämna en bankgaranti på att 20 miljarder blir den verkliga slutkostnaden för Västlänken i 2009 års prisnivå?

Varför nämner ni inte med ett ord träden, parkerna, kulturskatterna och människornas sociala miljö som offras? I betongförorterna glömde ni folket som skulle bo där. Upprepa inte historien!

Vi säger ja till en levande grön stad med plats för utvecklad kollektivtrafik för alla och fler bostäder och grönytor. Detta kan förverkligas bättre och billigare utan Västlänken.

länk till artikel i GP 20 mars 2015: 18 miljarder skäl att säga nej till Västlänken

BROSCHYR om alternativen till Västlänken

Trädplan har tagit fram en broschyr om alternativen till Västlänken. Vi vill visa på att det är fullt möjligt att utveckla en moderna grön stad, full av träd, och med fler bostäder samt bra tåg- och kollektivtrafik – utan att fälla en stor del av våra skyddsvärda träd och inkräkta på den stadsnära naturen.
klicka på länken nedan så får du upp hela broschyren.
Om du vill ha några exemplar för att sprida så hör av dig till oss.
Den kommer även att delas ut på manifestationen den 7 mars, samt vid andra tillfällen.

Broschyr, Göteborg 2025 – Trädplan